李亚倩这辆货车怪了，前1秒称重40多吨，后1秒复称50多吨，怎么回事？-苏州交通运输

李亚倩这辆货车怪了，前1秒称重40多吨，后1秒复称50多吨，怎么回事？-苏州交通运输

李亚倩
“
近日，绕城高速上来了辆快速“瘦身减肥”成功的货车。”

2018年5月30日凌晨1：10左右
苏州绕城高速东桥收费站出口02车道地磅上一辆车牌为山东籍大型货车，称重数据显示48.4吨，金额1055元。
收费站工作人员觉察出司机行驶方式有异常，要求驾驶员复称。驾驶员态度恶劣并威胁当班人员，绕城高速工作人员坚持原则，有礼有节，并告知其偷逃通行费的不良后果。
最后驾驶员主动配合现场指挥倒车复称，称后53.75吨，金额1240元。经现场检查，该车是使用液压装置来逃避通行费。
-涉事车辆使用液压装置企图偷逃通行费 -

-涉事车辆倒车复称 -

小科普
【逃费液压装置】
功能类似于千斤顶，一般安装在多组轴大货车末尾组轴附近，位置较隐蔽，驾驶员可方便操控。原理是通过使车身往上抬，质量集中于已过称重设备的轴组上，从而减轻整车质量，达到偷逃通行费目的。
专项检查
“应征不漏 应免不征”
——高速公路收费宗旨
可就是有部分利益熏心的驾驶员心存侥幸、铤而走险，借助液压装置、假冒绿优、扰乱营运秩序偷逃通行费，造成高速公路通行费的大量流失。
为
进一步维护好良好的营运秩序，营造安全有序的行车环境，5月30日18点至22点，绕城公司联合公交分局在绕城高速巴城收费站开展夜间打逃专项整治活动，通过对假冒绿优、不符合绿优以及扰乱营运秩序的车辆进行专项检查，旨在对部分想通过偷逃通行费获取利益的驾驶员形成持续威慑，不断巩固营运秩序整治成果。
据
统计，当天整治活动共核查了45辆绿优车，通过检查货车重量和载货量的方式，现场查处了2辆不符绿优政策的车辆。

成果总结
整治活动成果一方面显示了绕城高速偷逃通行费车辆数量呈现持续下降的趋势；另一方面也促使了收费现场的工作人员查验车辆更加认真、规范、严谨，更好地营造了良好收费营运氛围。
接下来，高速管理部门仍将不定期不定时不定点地联合公安部门对偷逃通行费的行为进行整治，为广大司乘人员营运一个安全和谐的通行环境。
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