蓝天远程教育网【鹰击长空】中国航空博物馆参观纪实-天下骑友一家亲

【鹰击长空】中国航空博物馆参观纪实-天下骑友一家亲
LZC团队2018年春天的第一骑，选择了参观中国航空博物馆。了解航空知识，瞻仰凭吊空军英烈，接受爱国主义教育。骑友们踊跃报名参加，和煦的春风里鬼气凛然，蔚蓝的天空下，一支多彩的车队疾速向京北行进。
崇文门集合点，大家如约而至，整装待发。2018.02.258：00
又是一年春好处程隆妮，骑遍京城赏佳景。一冬天的蛰伏，骑友们跃跃欲试龚伟杰。
一支骑行队伍人数不少，大好春光谁不珍惜。
出发前，陈队清点人数，强调骑行纪律。三十三人的骑行队伍可谓声势浩大。2018.02.25 9：00
途中小憩
具有浓郁异域特色的图腾
蓄势待发春天里
在路上
中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，该馆坐落在北京市昌平区大汤山脚下。经过多年封山育林，天然植被茂密。在72万平方米的馆区内，绿化覆盖面积达45万平方米。中国航空博物馆是首批国家一级博物馆、爱国主义教育基地、首批全国国防教育示范基地和科普教育基地、国家AAAA级旅游景区，是世界排名前五位、亚洲第一的集知识型、教育型、科技型、研究型、园林型、旅游型为一体的大型航空专业博物馆。历史沿革 中国航空博物馆自1986年10月开始筹建，1989年11月11日正式对外开放。2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区[3]。2008年5月，国家文物局授予中国航空博物馆为国家一级博物馆。2009年5月25日，中国航空工业集团公司与中国空军签署了共建中国航空博物馆协议书。对博物馆进行扩建，在扩建完成后又收集各种现有航空装备样机约800余架，如中航工业自主研制的枭龙战斗机等。同时建设的永久性雕塑群景观通过“利剑”主雕塑、英雄大道和英雄纪念墙三部分组合，展现中国航空和空军从历史走向未来的光辉历程。 自1986年到2010年的发展历程，大致可分为4个阶段：第一个阶段为筹建阶段，利用洞库成立了“空军武器装备陈列馆”王喜光，远赴中国各地采集、抢救中外名机100余架，航空文物4000余件。第二个阶段为基础建设阶段，重新扩充、规划了室外展区，先后开展了“全军训练模拟器材成果展”、“空军科技练兵展示”等。第三个阶段为初步发展阶段，从文物陈列向综合展览展示转变，完善配套基础设施，先后承办“航空百年回顾展”、“纪念抗战胜利60周年展”等活动。第四个阶段为快速发展阶段，为顺应新时期对博物馆功能的新要求，进行了深入挖掘藏品资源，研究拓展科教功能，开发高科技展览展示形式，并逐步发展成为首批国家一级博物馆，国家爱国主义、国防教育和科普教育基地。 2017年4月24日，“长征二号F火箭”残骸入馆收藏。同时，由航天博物馆与航天城太空邮局共同举行“天空邮筒入驻博物馆”启动揭幕仪式[6]。展出内容公园地图中国航空博物馆一期工程占地约20万平方米，由山洞大展厅、珍宝馆展厅和露天展区组成。二期工程建成后，其整体面积达到53万平方米[8]。洞库展厅山洞展厅面积为20000平方米，拱型顶上镶嵌265盏圆灯，构成繁星点点的景观。两侧两条光带，把展厅装点得更加宽敞明亮。山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧。空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰──米格-15比斯，就停放在这里。展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机──冯如二号、乐士文一号和列宁号。另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波-2、拉-9、拉-11、图-2、雅克-12，美国制造的P-51、L-5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机到具有独特设计格局的轻型歼击机歼-12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备， 珍宝馆展区面积为600平方米，分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。 露天展区面积为40000平方米，露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机飞天蜘蛛，如毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图-4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔-240、C47以及英国的子爵式、图-124、三叉戟等大型客机。露天展厅珍贵藏品毛泽东的座机露天陈列场上的一架银白色伊尔-14飞机，蓝天远程教育网是毛泽东的座机之一。从1957年至1958年，毛泽东23次乘坐这架飞机飞往全国各地。现客舱内恢复了毛主席乘坐时的原状，舱壁上挂着《毛泽东在飞机中工作》的彩色照片。毛泽东的座机红星闪耀的“功臣”战机在航博，陈列着一批抗美援朝战争中的功勋飞机。如涂有一实三虚四颗红星的米格-15飞机，就是抗美援朝空战史上中国军队首次击伤、击落敌机的战斗英雄李汉的飞机。1951年12月12日，司令员刘亚楼从前线致电空军党委：“为了鼓励击落敌机的飞行员及机械人员，我认为可以仿效苏联的办法，每击落敌机一架即在击落敌机的我机上涂上一颗红五星”。空军党委同意后很快向部队发出了指示电，并明确击落、击伤分别用实心、空心红星表示。从此，“功臣”飞机上有了闪耀的红星。香玉剧社号“香玉剧社号”机头用红色油漆喷着“香玉剧社号”字样的米格-15飞机，是当年著名豫剧表演艺术家常香玉捐赠给志愿军空军的战机。当时，常香玉和她的“香玉剧社”全体同仁，于1951年8月从西安出发，辗转5省，历时半年，义演180多场，收入15亿多元（旧币，约合现人民币15万元），捐献给中国人民抗美援朝总会，买回这架战斗机装备前线。中国航空博物馆还经常举办大型展览和活动，例如：女飞行员风采展、二战空战展、航空节、超轻型飞机表演、航模比赛等等。其中，为纪念航空百年举办了“航空百年回顾展”及“中国空军装备发展历程回顾展”等活动，可激发人们对航空的热情，丰富人们的航空知识。中国航空博物馆内收藏有中外文图书资料数万册，航空科技、历史研讨会常常在这里召开。每年都举办夏令营和冬令营，让青少年既能接受到军事训练炸元宵的做法，又能学习到航空科普知识。

春风北渡，乍暖还寒。疑是春桃初绽放，却是姊妹红颜。

熬过漫长的冬日，三姐妹相逢在温暖的春天里。

两个老顽童，一对骑行猛将。
比翼鸟

瞧这精气神!

摄影师老学生和他的助理老罗

全家福
歼12的原型机作为博物馆的馆标，战鹰仰首直刺苍穹。
冯如生平：冯如（1883～1912年），中国第一个飞机设计、制造师和飞行家。号鼎三，广东恩平人。冯如是汉族广府人，毒奶色生于广东恩平的一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造，第二次制造飞机并试飞获得成功，获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长中国人的志气。冯如传奇的一生，创造的“六个第一”，提出了航空战略理论，冯如被誉为“中国航空之父”。对中华民族航空事业和人民空军发展带来的深远影响。
冯如像
进入大门李羲儿，露天展台上停放着各种机型的飞机，仿佛置身飞机的海洋。我的心中陡然升起一种无法名状感觉，是一种兴奋，而又急切的感觉。好像是马上就要见到久别的老友多夫多福，亦或是走失的孩子。我的目光在极速的环视，在茫茫机海中寻找……终于看到啦！歼六，歼教六两款飞机，它们静静地停放在那里美人计泰剧，象暮年的老者饱经风雨。而我也从一个生龙活虎的小伙子，变成了一个两鬓生霜的中老年人。都说岁月可以抹去一切，可现实呢，记忆的鸿沟是无法填平的。走近它们，全神注视着它们，老伙计，“六爷”你们没变，还是那样的英武，霸气。四年军旅，我把最美好的青春年华留给了军队，把最美好的青春记忆留给了自己。思绪扯远啦！回到现实。 这次参观，我给自己一个任务，就是尽我所知，所能，把一些航空知识和骑友们一起分享，做他们的义务讲解员。




军中趣闻一：下作战部队的第一个飞行日，一架飞机通场，只见飞机左右摇动机翼，说实话我们新兵蛋子不知什么意思。这时，我们同批的一个四川兵，操着浓重的乡音，惊呼“噢！格老子，要摔球喽！”这小子话音未落，只见带他的老兵从他身后飞起一脚，踢了他一个大趔趄。老兵怒声喝道：瞎他妈喊什么，那是无线电通话出故障了。新兵们这才明白，原来飞机通场时左右摇动机翼是告知塔台指挥员无线电通讯出了故障。要知道，地勤兵最怕飞机空中出故障，人命关天那。 军中趣闻二：夏天飞夜航，是我们最喜欢的。浙东沿海白天很热，且湿度大。气温如果是三十八九度，那么停机坪上的水泥地就得五六十度，放远看去赵宥乔，犹如海市蜃楼，地面似有一汪水，走近一看空空如也。夜航凉爽啊！周围的乡村黑暗而又寂静，只有竹林在夜风中摇曳。夜空上繁星点点，跑道灯烁烁发光。飞机轰鸣着在跑道上滑跑，喷管里喷射出蓝色的火焰