李亚倩进可越野退可撩妹，最适合自驾游的竟然是……-友料道

李亚倩进可越野退可撩妹，最适合自驾游的竟然是……-友料道

李亚倩

自驾游是会上瘾的。身处车水马龙的大城市，看着外面树梢上郁郁葱葱的绿意，蓝天、白云、阳光，总会有一种抓起车钥匙就走的冲动。夏日狂欢，明媚的暑期，逃离大城市，总会有各种各样的精彩等着你！
汽车是现代人的一个好福利。这种可以高速奔跑的私家机械，可以让你随时随地说走就走。古人云“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，美景的领略，是时间的消磨换来的。而如今，开着爱车，一天两千里的物理位移根本就不在话下。
在现代交通工具中，相比起飞机、高铁，汽车的高速奔跑自然算不了什么。但人们日益痴迷自驾游，无非是不想来一段“上车睡觉、下车拍照”的旅途，驾着私家车，自己亲自掌控行程，自由、散漫地走走停停，不正是外出旅行最想要的感觉吗？
作为一名汽车迷爱好旅行者，自然少不了一辆进可越野退可撩妹的汽车加持——不仅要动力够强、配置好、油耗适中，最重要的是要有良好的舒适度和足够的空间搭载家人。而友料道正好有几款适合自驾游的汽车给大家参考。
1
Jeep指南者

在Jeep的品牌烙印里，流淌的是越野的血液。这一点在指南者上面也是如此，从外观来看，指南者就明显是 “伴你走天涯”的调调。七孔的经典格栅变得有些扁平，跟全新设计的大灯完美的融合在一起，下方宽大的黑色下格栅将视觉中心上移，让指南者看起来更高大威猛。七孔的经典格栅变得有些扁平，跟全新设计的大灯完美的融合在一起，下方宽大的黑色下格栅将视觉中心上移，让指南者看起来更高大威猛。

指南者车身尺寸4415*1819*1625毫米，轴距2636mm，车身尺寸并不大，但是内部空间却不错。譬如说2636毫米的轴距，让后排腿部空间和后备箱容积变得很充分。储物空间也非常丰富，手机钱包之类的随身物品可以随手放置到方便的位置。座椅据说可以使用10年而不变形，而座椅的乘坐感也非常出色，宽大厚实，给乘客不错的包裹感，而且在支撑方面也不是单纯的硬，S-Shaped弹性悬架结构和独特的发泡工艺，带来更均匀的受力面积。让座椅变得更舒适起来。另一个值得一提的就是指南者后排4/2/4的座椅放倒功能，中间的座椅可以独立放倒直通后备箱，对于一些超长的物品可以轻松的放置。

内饰设计方面，全新指南者走的是中庸居家风，它的用料绝不含糊，日常触摸到的地方基本都是由软质材料包裹，以足够厚道。而配置方面也足够体面，一键启动/无匙进入、自动氙气大灯、自动雨刮、电子手刹、8.4英寸Uconnect智能车载控制系统、电动尾门等具有配备。

动力方面，发动机来自1.4T MultiAir2?涡轮增压发动机，配备Multi-Air2?电子液压气门正时升程全时可变技术，可以无级调节气门升程，匹配不同的发动机工况。最大功率输出约121千瓦，在2500转即爆发出250牛?米峰值扭矩。这套动力系统的调教可目前来说已经很趋于平顺了，在正常的驾驶中几乎感觉不出换挡的顿挫感。　
2
别克GL8

MPV的空间是最大优势，而舒适度又不输同级别的旅行车，商务接待的GL8，也是自驾游的一个好选择。作为一辆用于商务接待的MPV，GL8的舒适，从第一代到第三代，都一直维持着初心，不管座上客是大老板、公司高层，还是家人、好友，它都会认真地为上述每一位人士的背部和屁股提供最用心的呵护。而这一点，也是选择GL8长途出行的最大原因。

动力和操控方面，第三代GL8兼顾了驾驶者和乘客的双重需求。动力大幅度的增长，在低转速变得更有力，到了中高转速也依然有力，开着它更有了底气。对于细微的震动，避震器几乎能完全过滤掉，即便是碰上大的跳动时，舒适的座椅也能把不适感大大地过滤掉。操控方面，电动助力转向回馈力度适中，即使GL8的车身较大，车头的指向性在高速驾驶过程中也绝不模糊，加上支撑力良好的悬挂，过弯时能给予驾驶员足够的信息，后排乘客舒适度也有所保障。
内饰方面，主要的优势是在配置方面， USB借口、后视镜折叠、全新的多媒体系统并且支持Carplay。边开车边嗨，绝对是够够的了！
3
Jeep自由光

尽管自由光的定位是城市SUV，但是作为一款兼具情怀与驾驶乐趣的车，自由光无论在城市还是野外都游刃有余。全新Jeep自由光采用麦弗逊独立前悬架，以及主动式自适应多连杆独立后悬架，悬挂方面配备了同级别唯一的动态底盘和FSD主动减震技术，可以实现实时监测路况调节软硬。通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼，就像给起伏的路面铺了一层地毯，确保驾乘者始终拥有平稳帖服的乘坐感受。得益于其Active Drive智能四驱系统及Selec-Terrain?路况模式自选技术，系统会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断，实现两驱和四驱之间的无缝切换。确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力，让你出游时通过恶劣路段也毫无压力、实力碾压！

内饰配置方面，包裹感不错的真皮座椅，细心呵护旅途中乘客。顶配车型还采用拥有通风、加热功能的进口Nappa高级打孔皮质座椅。全系标配超大全景天窗，不论是通风、采光还是夜晚去野外躺在车里看星星，都能一一满足。空间方面，后排空间相对宽敞，储物空间也相当充足，后备箱可轻松同时放下24、26、28和30寸的四个行李箱，完全满足一家人的需求，而且电动尾门的按钮就在下方，十分便利。


动力方面，2.4L Tigershark MultiAir2发动机搭配9速自动变速箱动力表现还算不错，虽然整车自重超过1.8吨，但油门反映灵敏，低扭充足，起步时轻轻一踩就得到很好的响应，甚至还会有一些蹿劲儿，出游开车不就是要这样爽快的驾乘感受吗？深踩油门，9速自动变速箱相比于同级其它车型普遍采用的6速变速箱，升挡更为绵密，换挡间动力损失更小，从低速到高速整体动力输出线性平顺，后座乘客也不会感到颠簸。
4
汉兰达
汉兰达这辆车，中型SUV的“傲娇王”，同上市已久却依旧全系无优惠，甚至还要加价提车。汉兰达能如此“傲娇”，还是因为强大的产品力获得了消费者的认可。汉兰达外观大气，空间是汉兰达的亮点和优势，也是选择它出行的重要原因，2790mm的轴距长度内布局三排七座，榨取空间的设计能力可见一斑。其中布局在中控台中央的一处长条状储物平台也显得特别别致，可以用来放置随身物品，十分实用。后座的滑动式对开超大中央扶手箱，既可以储物，又可以充电，简直贴心。作为一辆七座SUV，汉兰达第三排座椅既保证了出游时家人、好友的乘坐需求，也支持按4/6比例放倒转化成更大的后备箱空间，可以说是对车内空间进行了完美的转换。
内饰方面，全新汉兰达采用全新家族式设计风格，用料和做工都有了明显的提升。深浅得当的配色搭配使新汉兰达内饰更具层次感，大面积软性材料的使用使其档次感更上一层楼。再加上较高的坐姿带来的好视野，驾乘体验简直棒棒哒！

动力总成方面，动力表现很厚实，力量储备很富余，怎么踩怎么有。运转的平顺度也有一定高级感。主要体现在发动机的震动幅度，以及传进车厢的声音。在这方面汉兰达绝对满足出游者的驾乘需求。
友料道整理报道